机场吸烟室是机场这种远离城市的全球化荒漠中，烟民们赖以生存的绿洲；因为机场吸烟室的普遍不如人意，它也是吸烟的乘客在逃离地球、飞向天空前的残酷绿洲。谁都知道在飞机上绝对不能吸烟，即便被罚款200美元、之后再暴打空姐一顿也无济于事。

如果你想体验心痛的感觉，不妨到某个机场吸烟室内呆上两个小时——美国杨伯翰大学、哈佛大学及犹他大学的研究人员发现了香烟烟雾与心脏病之间的相关性。1999年，他们在盐湖城国际机场的吸烟室和禁烟区做实验，得出“即使是相对低浓度的香烟烟雾颗粒也会引致心脏功能减弱，有可能导致心脏病发作”的结论。

世上大多数的设计不合理的机场吸烟室加剧了这种恶果。在2001年，香港机场管理局因为接受英美烟草公司240多万元的赞助，翻新了一处机场吸烟室，令原本污烟瘴气、只有站位的吸烟室变得像咖啡店一样舒服，从而遭到了立法会议员劳永乐的指责。劳议员说，这是在变相推广吸烟，因为烟民在如此舒适和空气流通的环境里会呆得更久，吸更多的烟。

在令机场吸烟室变成荒漠中的荒漠和荒漠中的绿洲之间，劳议员选择前者。但在再残酷、再恶劣的机场吸烟室都不能改变烟民吸烟意志的情况下，为什么不为烟民着想、选择后者呢？任何一个人道主义者都会选择这样的机场吸烟室：在近百平方米的空间内设有软皮沙发、报纸、汽水机，装修及通风系统经精心设计，天花板、气孔地板和烟灰缸皆有抽走烟雾装置，偌大的玻璃窗可以观赏停机坪景色。

所有的烟民对“吸烟有害健康”都心知肚明，每年从烟民口中攫取巨额税收的政府更没可能不知道，而好的吸烟空间是能令吸烟尽可能少危害健康的。烟民也热爱新鲜空气，没人喜欢从吸烟室出来后变成一只烟熏鸭的感觉。

在长途飞行之前的等待，以及航班延误之后的等待，对所有的机场乘客都是一种煎熬。等候起飞的形式是丰富多彩的，人们尽可以在登机口附近的狭小空间里走走停停，打电话，发短信，上网，看电视和书报刊，吃东西，购物，与同行者攀谈以打发时光；对犯了烟瘾的人来说，机场吸烟室也是他们可以选择的避难所和不影响他人的绿洲，这时候的香烟是有效的精神安抚剂。他们可以在吸烟室里享受起飞前的受压抑的变态时光，反刍往事，并计划下一个目的地的旅游和工作安排。

极少人热衷于在目的地城市的机场吸烟室吸烟，因为他们已经有机会逃离机场这种全球化荒漠了，自由奔放的城市漫游即将开始，谁还会有耐性在此流连？各机场设计者也深知这一点，他们设置在出发厅的吸烟室永远比到达厅的吸烟室要多。所以，在香港国际机场客运大楼有12间吸烟室，也是7间在出发厅，5间在到达厅。

好的机场是对所有旅客的人道主义，好的机场吸烟室是对所有吸烟旅客的人道主义。如果机场吸烟室不再这么残酷，所有必须限时逃离地球的人们将更加期待降落，早点回到这个星球，好进行下一次的飞行和旅行。